mecanico
largura da banda de rodagem em seria o costado altura ea continha seria vezes é de desta vez de milímetros de altura das menino e pra gente é radial o tamanho da roda a roda que está entrando anterior dele esse a é se for é porteira seria o quinto de carga muito de carga ele suportaria tabela pra isso também observar na internet então nós temos a questão da leitura do pneu volta o vídeovender na internet
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novamente para que você observe e eu sempre mantenho a originalidade das peças brasileiras para que você não ofereça risco né na condição de seu veículo o ar ea largura de banda de rodagem encostado no tamanho do pneu validade da validade sendo usado ou não cinco anos depois que foram fabricados então para quem saiba a questão da validade e de fabricação porque são cinco anos a partir da data de
fabricação a representação do ano de de a partir dessa data de validade qualquer desses componentes sejam problemas pneu apresentou falha dessa interessante abstenção principalmente para a questão de segurança e não substituir pode ir a infração grave pontos na carteira mas não necessariamente só isso a questão também da segurança em primeiro lugar manutenção a gente tem que calibrar o pneu é
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de acordo com o manual do fabricante vai estar falando com a calibragem correta rodízio dos pneus quer dizer isso aqui rodízio porque naturalmente as rodas da frente do carro ligação mais rápida a maioria dos reis a tração dianteira que a revisão dessas rodas da frente mais rápido que as traseiras pela questão da atração é fora também que você movimenta as direções do carro da equipe à esquerda dessa forma também desgasta mais amplo não podia tirar as rodas da frente e diferente colocar a destroca na
frente de frente porque atrás tem que procurar um profissional porque tem só seis têm que fazer o balanceamento em situações você tem que ter o pneu da roda então é interessante você procurar um profissional para poder fazer esse rodízio de rodas alinhamento alinhar em relação a outras duas em relação à convergência gastando os componentes é igual pelos impactos também sofre durante o tempo
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de direção então alinhar as duas rodas em relação a outras duas em relação ao volante também pode apresentar esse problema também quando vai fazer o alinhamento da direção aí pode acontecer problemas acabaram também ficam fechados ou abertos acabar negativo mais positivos em separado também e tenho castelos né regulagem de castro o castro observa que a roda ou fica muito brava dentro ou para fora
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